종목 비교
기준일 2026-10-28 · 4종목
차이가 큰 칸
- 20일 변동성 — 제주항공 96.6% · 자화전자 64.1% · 동국제강 56.1% · 부국증권 29.1% (차이 67.5%p)
- 1개월 수익률 — 제주항공 +24.4% · 자화전자 -19.2% · 동국제강 -3.0% · 부국증권 -13.0% (차이 43.6%p)
- PBR — 제주항공 1.64배 · 자화전자 1.03배 · 동국제강 0.24배 · 부국증권 0.55배 (6.8배)
| 항목 | 제주항공089590 | 자화전자033240 | 동국제강460860 | 부국증권001270 |
|---|
| 시장 | KOSPI 항공 운송 | KOSPI 전자부품·컴퓨터·통신장비 | KOSPI 1차 금속 | KOSPI 증권·자산운용 |
| 종가 | 5,610원 | 21,300원 | 9,210원 | 44,000원 |
| 등락률 | +5.65% | +2.40% | -2.33% | +3.53% |
| 시가총액 | 4,524억 504위 | 4,602억 497위 | 4,569억 498위 | 4,563억 500위 |
| 거래대금 | 26억 ×0.7 | 19억 ×1.1 | 16억 ×0.4 | 0.36억 ×0.3 |
| 52주 범위 · 현재 위치 | 3,985~6,790 57.9% | 16,600~60,000 10.8% | 7,760~17,710 14.6% | 41,600~104,600 3.8% |
| PER | 적자 | 9.8배 | 55.5배 | 10.0배 |
| PBR | 1.64배 | 1.03배 | 0.24배 | 0.55배 |
| ROE | -42.3% | 10.6% | 0.4% | 5.5% |
| 배당수익률 | - | - | 4.4% | 3.2% |
| 부채비율 | 754.4% | 74.9% | 119.4% | 117.4% |
| 매출 · 영업이익 (최근 연도) | 15,799 · -1,117억 2025 | 8,489 · 420억 2025 | 32,034 · 594억 2025 | 9,655 · 568억 2025 |
| RSI (14일) | 64.9 | 36.0 | 44.2 | 33.5 |
| 변동성 (20일, 연율) | 96.6% | 64.1% | 56.1% | 29.1% |
| 베타 (1년, 소속 지수) | 0.32 | 0.81 | 0.42 | 0.67 |
| 1주 수익률 | +7.7% | -4.5% | -5.0% | -2.1% |
| 1개월 수익률 | +24.4% | -19.2% | -3.0% | -13.0% |
| 3개월 수익률 | +39.7% | +6.0% | +9.9% | -7.5% |
| 6개월 수익률 | +4.3% | -57.1% | -43.5% | -40.5% |
| 1년 수익률 | -4.1% | -6.0% | +6.2% | -37.1% |
일별 수익률 상관계수
최근 1년 · 1에 가까우면 같이 움직이고 0이면 무관, 음수면 반대로 움직인다. 분산 투자 효과의 척도.
| 제주항공 | 자화전자 | 동국제강 | 부국증권 |
|---|
| 제주항공 | 1.00 | 0.20 | 0.31 | 0.41 |
| 자화전자 | 0.20 | 1.00 | 0.36 | 0.36 |
| 동국제강 | 0.31 | 0.36 | 1.00 | 0.40 |
| 부국증권 | 0.41 | 0.36 | 0.40 | 1.00 |
1년 전 종가 = 100 으로 맞춘 상대 수익률
차트 불러오는 중…
PER·PBR은 최근 사업보고서 연결 기준.